Bajusz Rezső
közgazdász, közlekedéspolitikus
Született: 1925. július 6. Maglód, Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegye
Meghalt: 2013. június 23. Budapest
Temetés: 2013. július 5. Budapest
Temetési hely: Farkasrét
Család
Nagyszülei: ?, Bajusz Mária; Szebeni Mihály, Lédeczi Julianna.
Szülei: Bajusz Vilmos Ferenc (1879. aug. 4. Bp.–1928) villanyszerelő Szebeni Julianna (1887. okt. 22. Cegléd, Pest-Pilis-Solt-Kiskun vm.–1929) varrónő. Négyen voltak testvérek, ő volt a legkisebb. Testvérei nevelték fel.
Testvérei: Bajusz Ilona (1907–1965) varrónő, Bajusz Vilmos (1908–1966) órásmester, technológus és Bagi Andrásné Bajusz Mária Jolán (1920. febr. 6. Maglód–1967. szept. 2. Bp.) vasesztergályos. Ötödik testvére, Bajusz Jolán (†1913. márc. 11. Bp.) csecsemőkorában elhunyt.
Bajusz Vilmos leánya: Bajusz Andrea (†2003. márc. 3. Bp. Temetés: 2003. márc. 20. Kispest).
Felesége:
1. 1949–1975: Szappanos Piroska (1929. febr. 19. Putnok, Borsod, Gömör és Kishont vm.–1975. jún. 13. Bp. Temetés: 1975. jún. 20. Farkasrét). Özvegy.
Gyermeke, fia: Bajusz Rezső (1950–), a Volán 1. sz. Vállalata elemző közgazdásza.
2. 1981-től Jórend Zsuzsanna.
Iskola
A budapesti Óragyárban műszerész szakképesítést szerzett (1942). A II. világháború után a Budapest Nyugati Pályaudvaron megindított első ún. munkáskáder-tanfolyamon tanult (1949), majd a Budapest Déli Pályaudvaron működő vezetőkáder-képző tanfolyamon (1952) és az MDP Pártfőiskoláján végzett (1956).
Az MKKE Ipar Szakán közgazdász okl. szerzett (1967), doktorált (1970), a közgazdaság-tudomány kandidátusa (1977).
Életút
A National Ellenőrző Pénztárak műszerésze (1942–1943), majd órásmester testvére mellett dolgozott (1943–1944), bevonulási kötelezettsége nem teljesítés miatt a nyilasok Budára hurcolták (1945. jan. 2., megszökött 1945. jan. 28-án), Pest „felszabadulása” után a szovjet hatóságok őrizetbe vették, és hadifogolynak tekintették (1947. júl. 28-án tért vissza Magyarországra).
Alkalmi munkákból élt (1947–1948), a MÁV Északi Főműhely esztergályosa, lakatosa (1948–1949), a MÁV Maglódi Állomás állomásfőnök-helyettese, (1950–1951), a MÁV Miskolci Igazgatóság Forgalmi Osztálya osztályvezető-helyettes (1951–1952), a MÁV Szombathelyi Igazgatósága (1953) és a MÁV Szegedi Igazgatósága vasútigazgatója (1954–1958). A forradalom idején a budapesti VII. kerületi (Hársfa utcai) Rendőrkapitányság Forradalmi Bizottságának tagja (1956. okt. 29.–1956. nov. 4.).
Az MSZMP KB Ipari és Közlekedési Osztálya közlekedési főelőadója (1959–1962), a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium (KPM) Tervgazdasági Főosztálya főosztályvezetője (1962–1967), a Pénzügyi Főosztály főosztályvezető-helyettese (1967–1968), a Közlekedéspolitikai Főosztály főosztályvezetője (1967–1980).
A Közlekedéstudományi Intézet igazgatója (1981–1983), a MÁV vezérigazgatója (1984–1986). C. egy. docens (1973-tól).
Közlekedéspolitikával, a közlekedés és a népgazdaság kapcsolatával, a közlekedési alágazatok közötti kapcsolatrendszerrel, szállításszervezéssel foglalkozott.
Elismertség
Az MTA Közlekedéstudományi Bizottsága tagja.
A Magyar Gazdasági Kamara és a Magyar Közgazdasági Társaság elnökségi tagja.
Elismerés
Szocialista Munkáért Érdemérem (1954 és 1961), Munka Érdemrend (arany, 1966), Haza Szolgálatáért Érdemérem (arany, 1971).
Eötvös Loránd-díj (1979).
Szerkesztés
A Közlekedéstudományi Szemle szerkesztőbizottságának tagja (1975–1993).
Főbb művei
F. m.: önálló művei: A közlekedési vállalatok tervezése. Egy. jegyz. (Bp., 1972)
Személyközlekedésünk ma és holnap (Bp., Kossuth Könyvkiadó, 1975)
A személyszállítás megoszlására ható társadalmi-gazdasági tényezők és azok befolyásolása. Kand. értek. (Bp., 1976)
A közúti közlekedés kézikönyve. Többekkel. (Bp., 1978)
Jövőkép 2000. Többekkel. (Bp., 1984).
F. m.: tanulmányai: A központi szállítások a Szovjetunióban. (Közlekedési Közlöny, 1961. 20.)
Átmeneti intézkedések az új gazdasági mechanizmus megvalósítására. (Közlekedési Közlöny, 1966. 2.)
További lépések a gazdasági mechanizmus reformjának megvalósítása útján. (Közlekedési Közlöny, 1966. 50.)
A hazai automobilizmus gazdasági kérdései. Balázsi Sándorral. (Gazdaság, 1967. 1.)
Az autó-javítóipari árrendezés alapelveiről. (Autókölekedés, 1967. 10.)
A közlekedés és a hírközlés III. ötéves tervének főbb vonásai. (Közlekedési Közlöny, 1967. 18.)
A közlekedés beruházási politikájáról. (Közlekedési Közlöny, 1967. 25.)
A belföldi szállítmányozás helyzete és fejlesztésének problémái. (Autóközlekedés, 1968. 10.)
A közlekedés helye, szerepe hazánk idegenforgalmának alakulásában. (Közlekedési Közlöny, 1968. 11.)
A reform tapasztalatai a közlekedésben. A METESZ Közgyűlésén elhangzott beszéde. (Népszabadság, 1968. okt. 16.)
Szállítmányozás a reform talaján. (Figyelő, 1968. 40.)
A közlekedéspolitikai koncepció végrehajtásával kapcsolatos fontosabb feladatok. (Autóközlekedés, 1969. 6.)
A közlekedéspolitikai koncepció végrehajtásának főbb tennivalói. (Közlekedési Közlöny, 1969. 11.)
Közlekedési munkamegosztás. (Közlekedési Közlöny, 1969. 35.)
Racionalizálási törekvések az európai vasutaknál. 1–3. (Vasút folyóirat], 1970. 5–7.)
Darabáru-fuvarozás gyorsabban, olcsóbban. (Figyelő, 1970. 26.)
A hazai konténerizáció jelenlegi helyzete. (Közlekedési Közlöny, 1970. 27.)
A közlekedéspolitikai koncepció érvényesítési a IV. ötéves tervben. (Közlekedési Közlöny, 1970. 50.)
A közlekedés és hírközlés műszaki fejlesztésének főbb irányai a IV. ötéves tervben. (Kohó- és Gépipari Szabványosítás, 1971. 5.)
Politika – gazdaságpolitika – közlekedéspolitika – vállalati politika. (Autóközlekedés, 1971. 11.)
Eredmények és további feladatok a közlekedéspolitikai koncepció kiolgozásában. (Közlekedési Közlöny, 1971. 27.)
Vasútról – közútra. (Figyelő, 1971. 47.)
A konténerizáció a magyar közlekedéspolitikában. (Víziközlekedés, 1972. 10.)
Prognosztika és közlekedés. (Közlekedési Közlöny, 1973. 10.)
A közlekedés politika időszerű kérdései, különös tekintettel a közúti közlekedésre, valamint a korszerű szállítási módszerekre. (Autóközlekedés, 1974. 3.).
F. m.: tanulmányai a Közlekedéstudományi Szemlében: A közlekedés népgazdasági jelentőségének vizsgálata az ágazati kapcsolatok mérlege alapján. Ollé Lajossal. (1967. 2.)
A közlekedéspolitika és az új gazdasági mechanizmus. (1968. 12.)
A vasúti forgalomátterelési program fontosabb kérdéseinek felülvizsgálata. (1970. 11.)
A közlekedés és hírközlés teljesítményeinek előrebecslése. (1971. 2.)
Magyar közlekedéspolitika és közlekedésfejlesztés. (1972. 1.)
Korszerű disztribúció, szállítási lánc, közlekedés. Ertl Istvánnal. (1972. 3.)
A személyszállítás minőségi paraméterei. (1972. 8.)
Nemzetközi forgalmunk és a közlekedéspolitikai koncepció. (1973. 10.)
A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium kutatóhálózatának fejlesztése és hatékonysága. (1974. 8.)
A közlekedés és hírközlés fejlődése a IV. ötéves terv időszakában. (1976. 6.)
A tömegközlekedés minőségének fejlődése. (1977. 5.)
A nagy távolságú szállítások problémái. (1980. 5.)
Az ágazati célprogramok információs rendszere, különös tekintettel az összehangolt áruszállítási folyamatok megvalósítására. (1983. 1.)
A Közlekedéstudományi Intézet rendszer- és bázisintézményi feladatai. (1983. 5.)
Feladatok és lehetőségek az egységes közlekedési rendszer elemei közötti hatékony munkamegosztás és és együttműködés fokozásában. (1984. 3.)
Szolgáltatás, minőség a közlekedésben. (1984. 4.)
A magyar vasút 40 éves fejlődése. (1985. 5.)
Merre tart a magyar konténerizáció? (1991. 3.).
Irodalom
Irod.: források: Házasulandók névjegyzéke. Bajusz Vilmos r. k., Szebeni Julianna ev. ref. (Az Ujság, 1906. máj. 13.)
Elhunyt dr. Bajusz Rezsőné Szappanos Piroska. (Népszava, 1975. jún. 18.)
Magyar ki kicsoda? 1990. (Bp., 1990)
Magyar és nemzetközi ki kicsoda? 1992. (Bp., 1991)
Elhunyt Bajusz Andrea. (Népszabadság, 2003. márc. 14.)
Eörsi László: A Hársfa utcai csoport. (Beszélő, 2011. 3.)
Elhunyt dr. Bajusz Rezső c. egyetemi tanár, a Magyar Államvasutak ny. vezérigazgatója. (Népszabadság, 2013. júl. 1.).
neten:
https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:939K-RLSY-KW?personaUrl=%2Fark%3A%2F61903%2F1%3A1%3AV5QV-1CJ (Szebeni Julianna halotti anyakönyve, 1887)
https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:S3HY-698L-HF?i=165&cc=1452460&personaUrl=%2Fark%3A%2F61903%2F1%3A1%3AWYBQ-GNT2 (Bajusz Vilmos Ferenc és Szebeni Julianna házassági anyakönyve, 1906)
https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:33S7-9T9Q-93HR?i=138&cc=1452460 (Bagi Andrásné Bajusz Mária halotti anyakönyve, 1967)
https://resolver.pim.hu/auth/PIM42703
https://nntp.hu/person/person.php?personid=42726
https://nevpont.hu/palyakep/bajusz-rezso-2e173
Szerző: Kozák Péter
Műfaj: Pályakép
Megjelenés: nevpont.hu 2023
